Spoľahlivý reduktor pre prepravné hromadné nakladače
Wuhan Iron and Steel Group (Wugang) je jedným z čínskych gigantov oceliarskeho priemyslu, ktorý vytvoril nový tranzitný prístav, ktorý lepšie zvládne narastajúci počet dovážaných baní, ktoré sa dostanú do východočínskeho mora. Prístav sa skladá z niekoľkých kotvišť a terminálov, ktoré môžu každoročne vyložiť 15 miliónov ton rudy z obrovského oceánskeho plavidla. Rôzne veľkoobjemové nakladače nainštalované v troch prístavoch od troch rôznych výrobcov originálnych zariadení (OEM) majú jednu spoločnú vec: viac ako 170 prevodových motorov v týchto obrovských lodných nakladačoch, vykladače a vyklápacie vozidlá poskytované nemeckým výrobcom Nord Drive, všetky športové operácie sú bezpečné a spoľahlivé.
Ostrovy Zhoushan, dnes známe ako ostrovný raj, pozostávajú z viac ako 1300 ostrovov a malých ostrovov pozdĺž východného pobrežia Číny. Zhoushan Port je hlavným tranzitným bodom pre rôzne komodity v regióne vrátane priemyselných komodít, ako je železná ruda, ktorá sa preváža hlavne do Wuhan Iron and Steel Group (Wugang), najstaršieho oceľového giganta v Číne. Jeho centrála je asi 400 míľ od rieky Yangtze. Vonkajší vnútrozemie. Aj keď WISCO v Číne prevádzkuje mnoho baní, stále nedokáže uspokojiť dopyt po kvalitnej rude. Preto väčšina železnej rudy potrebnej na prevádzku spoločnosti musí byť dovezená zo zahraničia. Pri preprave železnej rudy je vodná doprava rieky Yangtze nepochybne najefektívnejšou a najhospodárnejšou voľbou, avšak obrovské námorné plavidlá, ktoré prevážajú dovážanú rudu, sa zvyčajne môžu dostať len do východného čínskeho mora, čo nevyhnutne vyžaduje výstavbu pobrežného prístavu na vyloženie ruda a je naložený na malé plavidlá - dokonca aj v nízko položenej časti rieky Yangtze, veľké nákladné lode musia zastaviť na Nanjing Yangtze River Bridge, zatiaľ čo lode 10 000 dwt môžu prejsť pod Yangtze River Bridge do Wuhan.
