2.2 ložiská planétového prevodu
2.2.1 Spoločné režimy porúch Spoločné planetové ložiská sa skladajú z dvojice dvojradových valčekových ložísk (ako je znázornené na obrázku 4). V prípade, že interferenčné uloženie medzi vonkajším krúžkom ložiska a vnútorným otvorom planetového prevodu je nedostatočné alebo kontaktná oblasť ozubeného kolesa je znížená kvôli deformácii prevodu, môže dôjsť k vonkajšiemu prstencu a opotrebovaniu.
Pri konštrukcii špirálového ozubeného kolesa, pretože planetárna prevodovka je súčasne spojená s vnútorným ozubeným kolesom a centrálnym ozubeným kolesom, je generovaná axiálna sila rovnakej veľkosti a opačného smeru a vygenerovaný moment prevrátenia spôsobuje, že vonkajší dva rady valčekov nesú väčšie. Stredné dva rady valčekov nesú menej. Nerovnomerná distribúcia zaťaženia medzi štyrmi radmi valčekov spôsobuje, že skutočná životnosť má určitý rozdiel. Pod predpokladom rovnakého životného cyklu dizajnu budú vonkajšie dva stĺpy vopred vyčerpané.
2.2.2 Riešenie Jednotka s integrovaným ozubeným kolieskom Timken (znázornená na obr. 5) je jedným z najlepších riešení na zlepšenie spoľahlivosti trate. Vonkajší krúžok zubov a ložiska je integrovaný do jedného, čím sa eliminuje možnosť spustenia vonkajšieho krúžku a viac vnútorných priestorov je možné navrhnúť väčšie a väčšie valčeky na zlepšenie nosnosti. Predbežným uťahovaním dvoch radov zužujúcich sa valčekov je oblasť ložiska optimalizovaná, čo znižuje napätie a pravdepodobnosť posunu valčekov tak, aby bolo zaťaženie rovnomernejšie rozložené v dvoch stĺpcoch. Flexibilná konštrukcia kolíka umožňuje, aby zostava planétového prevodu vytvorila pružný posun počas prevádzky a zabezpečila vysoký pomer záberu bokov zubov, najmä pri konštrukcii viacerých planetových prevodov, čo vedie k rovnomernejšiemu rozloženiu zaťaženia medzi planetovými kolesami a môže znížiť požiadavky na presnosť obrábania a montáže.
2.3 vysokorýchlostné ložisko hriadeľa
2.3.1 Bežné režimy porúch Valčekové ložiská a štyri-bodové kombinácie guľkových ložiskových ložísk sú bežnejšie pri vysokorýchlostných aplikáciách. V prípade vysokorýchlostného a nízkeho zaťaženia sú valivé ložiská náchylné na klzné a prešmykové lišty a guľkové ložiská môžu trpieť skĺznutím a mikrovláknami.
2.3.2 Riešenie Spoločnosť Timken zaviedla valivé ložiská s antikoróznym povlakom a jednoradové ložiská s kužeľovými valčekmi (pozri obrázok 6). Valivé valivé ložiská s nátermi proti opotrebovaniu nepretržite zabraňujú skĺznutiu počas celého životného cyklu a zabraňujú poškodeniu drážkovania a zlé mazanie kvôli nečistotám v mazive. Jednoduché ložiská s polohovým valčekom môžu vydržať radiálne a obojsmerné axiálne zaťaženia a ich čisté valivé charakteristiky minimalizujú možnosť sklzu.
3. Zhrnutie
S rýchlym rozvojom priemyslu veternej energetiky, najmä hlavného prúdu veterných turbín s vysokým výkonom, bude spoľahlivosť veterných turbín a komponentov v centre výskumu a vývoja. Spoločné režimy porúch a riešenia pre ložiská prevodovky popísané v tomto dokumente majú pomôcť výrobcom zariadení vybrať riešenia ložísk, ktoré sú vhodnejšie pre aplikácie prevodoviek veterných turbín a snažiť sa neustále optimalizovať konštrukciu prevodovky tak, aby bola prevodovka a dokonca aj stroj spoľahlivé. Sex sa výrazne zlepšil.
