O potrebe vývoja čistých elektrických vozidiel v Číne
Ako najväčšia svetová výrobná krajina sú energetické formy aj rozmanité, ale v posledných rokoch krajina výrazne podporila vývoj čisto elektrických vozidiel a v politike poskytla veľa podpory. Aké sú nevyhnutné faktory pre rozvoj čisto elektrických vozidiel takým silným spôsobom?
I. Zlepšenie čínskej energetickej štruktúry
Čína je najväčším svetovým spotrebiteľom uhlia a druhým najväčším spotrebiteľom ropy. Má veľkú závislosť na fosílnej energii. V súčasnosti závislosť Číny od dovážanej ropy dosiahla 58%. To prinieslo obrovské energetické riziká pre našu krajinu a prinieslo obrovský tlak na životné prostredie. Ako sekundárny zdroj energie je elektrická energia bohatá na formy konverzie a všetky druhy čistej energie sa môžu premeniť na elektrickú energiu, čo môže značne znížiť závislosť Číny od fosílnych energií a zlepšiť čínsku energetickú štruktúru.
Výrazné rozvíjanie čisto elektrických vozidiel je dôležitou súčasťou vývoja novej energetickej stratégie Číny a je tiež nevyhnutné pre prácu v ochrane životného prostredia. Podľa predpovedí odborníkov budú elektrické vozidlá v budúcnosti základným dopravným prostriedkom pre ľudí.
Po druhé, zlepšiť energetickú účinnosť
Ako všetci vieme, tradičný automobil používa motor s vnútorným spaľovaním na premenu chemickej energie pary a nafty na kinetickú energiu, ale tepelná účinnosť spaľovacieho motora, teda automobilového motora je iba 20% až 40% plus strata v procese extrakcie ropy, rafinácie, spracovania atď. Priemerné využitie energie je iba asi 14%.
Príslušné údaje ukazujú, že aj keď sa ťažký olej používa na výrobu elektrickej energie, potom môže elektrický výkon elektrárne (pri ťažbe ropy, pri tepelnej konverzii elektrárne, pri prenose výkonu, pri nabíjaní a vybíjaní akumulátora, pri strate motora atď.) tiež použiť vo výstupnom hriadeli motora elektrického vozidla. Získajte asi 20% energie. Ak nepoužívate ťažký olej na výrobu elektriny, ale použijete iné spôsoby výroby elektrickej energie, miera využitia energie bude vyššia.
Príslušné výpočty ukazujú, že ak sa elektrická energia mení na novú energiu, čisté elektrické vozidlá môžu ušetriť 70% energie v porovnaní s palivovými vozidlami a náklady sa môžu ušetriť približne o 50%. Zlepšenie efektívnosti využívania energie je dôležitá podpora budovania konzervatívnej spoločnosti v Číne.
Po tretie upravte vyváženie zaťaženia siete
Denná nerovnováha zaťaženia rozvodnej siete je globálnym problémom. Napríklad šanghaj ako príklad, rozdiel medzi záťažou a údolím v rozvodnej sieti dosiahol 60%. Zvýšenie rozdielu zaťaženia mriežky v Pekingu tiež prekročilo 40%. Vývoj čisto elektrických vozidiel môže účinne vyriešiť tento problém. Niektorí ľudia vypočítali, že ak elektrické vozidlo zaťažuje 50 kWh elektrickej energie v noci, státisíce elektrických vozidiel sú ekvivalentné vrcholovej úlohe triedy 10 kW elektrárne.
Vďaka nočnému nabíjaniu môže existujúca elektrická sieť už v najbližších niekoľkých rokoch už spĺňať požiadavky na výkon elektrického vozidla. Súčasne to rieši nielen problém s nabíjaním elektrického vozidla, ale tiež pomáha upravovať nerovnováhu zaťaženia v nočnej mriežke v noci.
Po štvrté Čína má obrovské výhody
Základná technológia elektrických vozidiel je "tri batérie", "batéria, motor a elektrické ovládanie". Lítium a vzácne zeminy, ktoré sa používajú pri výrobe batérií a motorov, sú bohaté na zásoby v Číne, medzi ktorými sú zdroje lítia tretím najväčším na svete a zdroje vzácnych zemín sú najväčšie na svete. One. V súčasnosti na trhu s výrobkami vzácnych zemín produkuje Čína viac ako 90% svetového trhu. Preto z pohľadu zdrojov má Čína prirodzenú výhodu vo vývoji elektrických vozidiel.
Okrem vyššie uvedených dôvodov, keďže čisto elektrické vozidlá sú úplne novým poľom, vývoj krajín po celom svete je v podstate na rovnakej základnej línii. Technológia má len málo rozdielov a vývojové prostredie je dobré.
