V posledných rokoch, s rozvojom národného hospodárstva a zvýšenie príjmov obyvateľov, Číny automobilovej výroby a predaja boli dôsledne radí na prvé miesto na svete. V roku 2017, objem výroby a predaja dosiahol takmer 30 miliónov. Čína je nového energie automobilový priemysel začal na začiatku 21. storočia. V roku 2001 novú energiu vozidla výskumného projektu bola zahrnutá v "863" hlavný vedecký a technologický problém počas obdobia národnej "desiaty päťročný plán".
Novú energiu vozidla majú tri hlavné výhody: ochrana životného prostredia, hospodárstva a jednoduchosť. To platí najmä v čisto elektrický pohon: elektromotor je nahradený motorom a poháňané motorom, bez nutnosti automatickou prevodovkou. V porovnaní s automatickou prevodovkou, motor má jednoduchú štruktúru, Vyspelé technológie a spoľahlivú prevádzku.
Motora systém pohonu je jedným z troch základných súčastí novú energiu vozidla. Ovládací systém motorového pohonu je hlavné vykonávanie štruktúra novú energiu vozidla. Jazdné vlastnosti určenie hlavných v˝konu vozidla. Je dôležitou súčasťou elektrický vozeň. Celého pohonného systému elektrického vozidla obsahuje dve časti, systém motorového pohonu a jeho mechanické transmisného mechanizmu. Systém motorového pohonu sa skladá hlavne motor, napájací menič, radič, rôznych detekčných senzorov a napájania.
Čína existujúcich nový typ motora jednotky energie
1, asynchrónneho motora
2, bezkefovým motorom s permanentnými magnetmi
motor s výkonom 3, spínané neochota
4, Jednosmerný motor
Dnes si predstavíme podrobnejšie uplatňovania permanentnými magnetmi v novú energiu vozidla.
S rýchlym rozvojom výkonovej elektroniky technológie, microelectronic technológie, mikropočítač technológie, rare earth permanentnými magnetmi materiálov, senzor technológie a riadenie motora teória v posledných rokoch postupne AC jednotky technológia dozrela.
Permanentný magnet striedavý motor má výhody vysokej výkonovej hustoty, malé rozmery, vysokú účinnosť, jednoduchá a pevná konštrukcia, ľahká údržba, a operácie a náklady na údržbu elektrických vozidiel pohonného systému pomocou permanentného magnetu striedavý motor ako jazdy komponent je nízka; A modulárne štruktúry dizajn robí disk rozhranie flexibilné, regulačná schopnosť je silnejšia, prevádzka je pohodlnejšie; uplatnenie energie spätnú väzbu brzdy technológie môže zníženie opotrebenia brzdové doštičky a zvýšenie driving range auta.
Preto na základe potreby rozvoja a technológia stav trhu s elektrickými vozidlami, navrhovanie a vývoj plne digitálne elektrické vozidlo permanentný magnet striedavý motor pohonným systémom s spoľahlivé, nízka cena a vynikajúci výkon má dôležité praktický význam pre rozvoj priemyslu elektrických vozidiel.
