Opatrenia na zníženie nárastu teploty:
Z vyššie uvedenej analýzy sú navrhnuté zodpovedajúce riešenia nasledovne.
3.1) Segmentácia a delaminácia permanentných magnetov: umiestnenie permanentných magnetov už nie je celý materiál, ale permanentný magnet je rozdelený na niekoľko malých segmentov alebo vrstiev a povrch segmentov (vrstiev) permanentných magnetov je podrobené elektroforéze. Na zníženie straty vírivého prúdu znížte nárast teploty rotora.
3.2) Zvýšenie vzduchovej medzery: Pri asynchrónnych motoroch zvýšenie vzduchovej medzery zvýši zvodový prúd, čím sa zvýši budiaci prúd a účinnosť sa zníži. Pre synchrónny motor s permanentnými magnetmi vzácnych zemín môže vzduchová medzera zvýšiť magnetický odpor a odolnosť voči harmonickému presakovaniu magnetického poľa s vysokou harmonickou vzduchovou medzerou, znížiť stupeň zosieťovania spojenia toku, oslabiť harmonický prúd a znížiť povrch statora a rotora. Straty a straty harmonických atď., Čím sa znižuje nárast teploty.
3) Rotor prijme polo-uzavretý slot El alebo uzavretý otvor: môže to znížiť straty povrchu jadra rotora a impulzovú stratu vibrácií v zube, znížiť efektívnu dĺžku vzduchovej medzery, zlepšiť účinok a znížiť impulz amplitúda harmonických vzduchových medzer. Hodnota, ktorá znižuje straty harmonických spôsobené harmonickými magnetickými tokmi.
4) Zvoľte vhodné umiestnenie slotu: čím nižšie je harmonický rad, tým väčší počet rotorových slotov, tým väčšia strata; pevný a rotorový štrbinový pomer je blízko 1, strata je najmenšia, preto si vyberte čo najviac vhodnú drážku.
5) dvojvrstvové distribuované vinutie s dvoma vrstvami na vinutie statorom: Dvojvrstvové distribuované vinutia na krátke vzdialenosti si môžu vybrať rôzne rozpätia podľa požiadaviek, ktoré môžu znížiť harmonické na vysokej úrovni a znížiť základnú elektromotorickú silu, čím sa účinne zlepší priebeh vzduchové medzery. Znížte straty harmonických a znížte nárast teploty.
6) Výber vysoko kvalitných permanentných magnetov NdFeB: V praktických aplikáciách sa zistilo, že výkony rovnakých značiek NdFeB permanentných magnetov vyrábaných rôznymi výrobcami sú úplne odlišné. Na rozdiel od stupňov NdFeB sú straty vírivého prúdu odlišné a tepelná vodivosť je tiež odlišná. Výber vysoko výkonného materiálu NdFeB s permanentným magnetom s relatívne vysokou tepelnou vodivosťou je prospešný pre vedenie tepla na magnetickú oceľ, čím sa znižuje nárast teploty rotora.
4 zlepšené opatrenia a účinky nárastu teploty rotora:
Z vyššie uvedenej analýzy sa klasifikácia NdFeB s trvalým magnetom použitá v prototype zmenila z predchádzajúceho 40SH na 33UH a test zvýšenia teploty sa opakoval. Výsledkom bolo, že teplota jadra statora bola 80 ° C, nárast teploty bol 51 ° C a teplota jadra rotora bola 140 ° C. Zvýšenie teploty je 110 ° C. Po nahradení permanentného magnetu klesá nárast teploty rotorového jadra o 10 ° C. Je zrejmé, že strata vírivého prúdu permanentného magnetu má veľký vplyv na zvýšenie teploty rotora.
5. Záver:
V tomto dokumente sú diskutované príčiny nadmerného nárastu teploty rotora synchrónneho motora so vznetovými zemnými magnetmi a navrhuje sa spôsob zníženia teploty rotora. Po testovaní permanentných magnetov pôvodného prototypu sa ukazuje, že strata vírivého prúdu permanentného magnetu má veľký vplyv na teplotu rotora. Preto ak segmentácia alebo delaminácia permanentných magnetov môže byť vykonaná počas výrobného procesu motora, zvýšenie teploty rotora sa zníži.
