Úvod do redukcie vákuových turbín RV
Po prvé, koncept redukcie RV
RV reduktor je jedným z najbežnejších reduktorov v redukčnej sústave šnekových prevodov, menovite reduktor RV vakuovej turbíny. Skladá sa zo šneku a červového kolesa. Má kompaktnú konštrukciu, veľký prevodový pomer a prevodový stroj s vlastnou samosvornou funkciou za určitých podmienok. Je to jeden z najbežnejšie používaných reduktorov a má nízke vibrácie, nízky hluk a nízku spotrebu energie.
Po druhé, RV reduktor môže byť rozdelený do nasledujúcich typov podľa formy vstupu a výstupu:
1. Vstupná forma reduktora RV je rozdelená na: vstupný otvor, vstup hriadeľa, rozšírený typ hriadeľa šneku;
2, typ výstupu reduktora RV je rozdelený na: výstup otvoru, výstup jednosmernej osi, výstup obojsmernej osi.
Po tretie, princíp redukcie RV
Redukčný spínač RV sa všeobecne používa pre zariadenia na prenos nízkej rýchlosti a vysokého krútiaceho momentu. Motor, motor s vnútorným spaľovaním alebo iný vysokorýchlostný výkon sa prenáša prevodovými stupňami na vstupnom hriadeli redukčného ventilu, aby zasiahli veľké prevody na výstupnom hriadeli, aby sa dosiahol účel spomalenia. Prevodník bude mať tiež niekoľko párov identických prevodových stupňov na dosiahnutie požadovaného účinku spomalenia, pomer počtu zubov veľkých a malých prevodových stupňov je prevodový pomer. Redukčný mechanizmus je mechanizmus prenosu výkonu, ktorý používa prevodový menič rýchlosti na spomalenie počtu otáčok motora na požadovaný počet otáčok a získanie mechanizmu veľkého krútiaceho momentu.
