Indukčný motor
Vynálezca indukčného motora je ďalší technologický veľký dobytok Tesla. Všeobecne platí, že statorové jadro je zabudované s trojfázovým striedavým navíjaním. Rotor sa skladá z jadra a skratovaného klietkového vinutia. Keď je statorové vinutie spojené s trojfázovým striedavým prúdom, vytvorí sa výsledné priestorovo synchronizované rotujúce magnetické pole, ktoré rozreže vinutie rotora, čím generuje prúd v navíjaní klietky rotora, ktorý je potom podrobený magnetickému poľu na generovanie elektromagnetická sila, ktorá poháňa rotor na otáčanie.
Pretože rotor nie je potrebný žiaden kef, štruktúra je jednoduchá, spoľahlivosť je dobrá, výrobná technológia je relatívne zrelá a je široko používaná v priemyselnej výrobe. Používa sa v niektorých osobných automobiloch, ale z dôvodu nízkej hustoty výkonu a komplikovanej kontroly je zriedka používaný v osobných automobiloch. Na pripomenutie tohto veľkého boha použil TeslaMotor vo svojich predchodcoch indukčné motory s medenými krúžkami. Avšak vďaka svojej celkovej účinnosti, hustote výkonu a iným výkonom nemožno porovnávať s motorom so stálym magnetom vzácnych zemín, najnovší Model3 sa zmenil na použitie synchrónneho motora s permanentným magnetom ako hnacieho motora.
