Ako skúšať motor elektromotora
Testovanie nových energetických motorov je mimoriadne dôležité. To súvisí priamo s bežným stavom vozidla. Iba motor, ktorý spĺňa skúšku príslušných funkčných prvkov, môže vykonávať takú skľučujúcu úlohu. Xiaobian vám povie, ako otestovať.
1, skúška systému pohonu motora
Pohonný systém motora je čisto elektrické vozidlo, ktoré premieňa výstupné napätie DC zbernice z batérie na striedavý prúd a poháňa motor so striedavým prúdom, ktorý je jadrovou časťou elektrického vozidla.
2, test nabíjania batérie
Systém nabíjania batérií konvertuje striedavý prúd do nabíjacieho zariadenia, ako je externý nabíjací stôl alebo nabíjacia stanica, do jednosmerného prúdu, nabíja akumulátor v čisto elektrickom vozidle a ukladá elektrickú energiu do batérie. Hlavnou funkciou DC napájacieho systému je previesť stabilný vysokonapäťový výkon výstupu jednosmernej zbernice z batérie v elektrickom vozidle na nízkonapäťový výstup na napájanie nízkeho napätia jednosmerného prúdu vo vozidle.
3, test DC regulátora napätia
Pretože napätie batérie je často nabité a vybíjané, napätie napätia je napätie, ktoré pláva v určitom rozsahu. Je potrebné stabilizovať napätie v tomto rozsahu na stabilné napätie DC zbernice pre priamu aplikáciu alebo iné premenu napätia.
Opatrenia týkajúce sa používania elektrického vozidla
Hoci elektrické autá nie sú tak nápadité, ako majú byť, starostlivá údržba vás môže cítiť lepšie, pokiaľ ide o pôžitok zo zeleného cestovania.
1, aby sa zabránilo veľkému prúdu
Keď elektromobily začínajú, nesú ľudí a idú do kopca, snažia sa zabrániť tomu, aby sa zablokovali a urýchlili a vytvorili okamžité veľké prúdové výboje. Vysoké prúdové výboje majú tendenciu spôsobovať tvorbu kryštálov síranu olovnatého, ktoré zhoršujú fyzikálne vlastnosti dosiek batérií.
2, vyhnite sa nabíjaniu
220 V elektrická zástrčka alebo výstupná zástrčka nabíjačky sú uvoľnené, kontaktná plocha je oxidovaná atď., Čo spôsobí zahriatie zástrčky. Ak je čas ohrevu príliš dlhý, zástrčka sa skratí alebo sa zle kontaktuje, čo poškodí nabíjačku a batériu, čo vám spôsobí zbytočné straty. , Preto keď sa zistí vyššie uvedená situácia, oxid by sa mal odstrániť alebo konektor vymeniť.
3, pravidelná kontrola
V priebehu používania, ak kilometre elektrického vozidla náhle klesnú o desať kilometrov v krátkom čase, je veľmi pravdepodobné, že v akumulátore je aspoň jedna batéria. V tomto čase by ste mali prejsť na predajné stredisko alebo oddelenie údržby agentov na kontrolu, opravu alebo zhodu.
Tým sa predĺži životnosť batérie a šetrí vám peniaze.
4. Pri uskladňovaní je prísne zakázané strácať elektrickú energiu
Pri skladovaní batéria nesmie byť v nedostatočnom stave. Nedostatočný stav znamená, že batéria nie je nabitá po použití.
Ak sa batéria uchováva vo vyčerpanom stave, pravdepodobne dôjde k sulfácii a kryštály síranu olova sa priľnú k elektródovej doske, ktorá môže zablokovať iónový kanál, čo má za následok nedostatočné nabíjanie a zníženie kapacity batérie. Čím dlhší je voľnobežný stav, tým väčšia je vážnosť batérie. Preto ak sa batéria nepoužíva, mala by sa doplniť raz za mesiac, čo môže lepšie zachovať zdravie batérie.
