Ako posúdiť vplyv zariadenia na identifikáciu motor?
Keď robíte, rýchle uvedenie do prevádzky, uistite sa, že postup pokyny uvedené v návode. Najmä motor Menovka údajov musí uviesť presne. Ak je nesprávne údaje vstup štítku motora, motor modelovanie nebude správne a kontrole nebude mať dobrý beh vplyv. Súčasťou údajov o štítku motora: Menovité napätie menovitý prúd, menovitý výkon, menovité otáčky a hodnotené účinník. Ak je to vektorové riadenie, existuje aj menovitý excitácia aktuálne, ktoré sa musí určiť. Medzi nimi, menovité otáčky štítku údaje špecifikované v Číne motor štandard neobsahuje túto položku, takže tento parameter musia byť získané od výrobcu motora. Presne sklzu alebo hodnotu menovitej rýchlosti, power factor parameter po motor je určená, podľa štítku údajov môže byť výpočet alebo požiadať výrobcu motora pre presnú hodnotu. Aktuálny menovitý budenie môžete automaticky vypočíta rýchle uvedenie do prevádzky a zobrazené v r0331, ale vo všeobecnosti vnútorného vypočítané parametre nie sú presné, a namerané hodnoty sú bližšie k aktuálne dáta motora. Ako určiť špecifiká, porovnať Rosso alebo opatrne interpretovať príslušné vyhlásenia.
Stručne povedané, na presné určenie motor Menovka údajov, viac znepokojujúce je vektorové riadenie a meraný Magnetizačný prúd. Ak je V/F control, parabolické ovládanie, je to veľmi jednoduché. Či už je to jednoduché alebo zložité, je dôležité presne stanoviť motor Menovka údajov. To je základ pre zariadenia na identifikáciu motor. V manuáli, je ekvivalentné okruhu motora. V skutočnosti, identifikácia motora zariadením je stanovenie parametrov zodpovedajúce obvodových. Toto sa nazýva modelovanie.
Na kontrolu V/F a parabola P3900 = 1/2/3 v rýchlo do prevádzky musí mať skutočný PASS, a potom ihneď po P1910 = 1, po na príkaz na zatvorenie, identifikácia je automaticky ukončené a nie vinou P0041 nastane. . To možno považovať za úspešne prešiel identifikácie. Pre vektorové riadenie P1300 = 20/21/22/23, nielen P1910 = 1 musí byť automaticky prejsť, P1910 = 3 musí tiež byť automaticky VSTUPENKU a P1960 = 1 musí byť automaticky prejsť. Len po úspešne prešiel prácu self-identifikácie.
Vplyv self-identifikácie je spustenie motora bez záťaže v celom rozsahu otáčok. Je možné rozlišovať, či nie je zrejmé elektromagnetického hluku alebo vibrácií počas prevádzky motora ručne alebo s uchom. Všeobecne, po vykonaní správne uvedené dve úlohy identifikácie, motor operácia je veľmi plynulý a stabilný, ak sa vyskytol problém so zariadením, alebo dynamické vyváženie motora nie je dobré, čo spôsobuje mechanické vibrácie a hluk mechanických. Rozlíšiť mechanické hluku a elektromagnetického hluku, analyzovať ich sami. Nie je to vyčerpávajúci tu.
Ak sa používa vektorové riadenie MM4 môžete vykonať aj zotrvačnosti náhradu koaxiálne pripojenie veľkú zotrvačnosť valca. Pre konkrétne nastavenia a ladenie, označovať súvisiace funkcie diagramu a parameter Popis tabuľky, ktoré sú tu vynechané. Jedným slovom, skutočné prevádzkové účinok motor je najlepší test klady a zápory ladenie práce.
