Demontáž ventilátora
1. Najprv si pozorne prečítajte návod, aby ste pochopili, čo sa nedá urobiť, a pripravte sa na demontáž nástroja sami.
2. Pri demontáži ventilátora je kryt ventilátora vysávača nalepený na kryte ložiska. Puzdro môžete tiež vypáčiť pomocou plochého skrutkovača a odstrániť kryt ventilátora. Uchovajte kryt na bezpečnom mieste, aby sa nerozdrvil.
3. Potom ponechajte úvod, jednou rukou držte obežné koleso a druhou rukou uvoľnite poistnú maticu pomocou kľúča. Po uvoľnení postupne odstráňte podložku, podložku, obežné koleso a ostatné komponenty a vyberte vodiace koleso.
4) Potom odstráňte kefu a pomocou spájkovačky prispájkujte vývody cievok vinutia statora.
5. Odstráňte misku ložiska. V typickom vysávači sú kryt ložiska a kryt spojené štyrmi nitmi. Keď rozoberáme, musíme sa pripraviť na montáž. Je potrebné zabezpečiť, aby stator a kotva boli sústredné. Často je potrebné malé očká označiť v blízkosti pôvodných nitov.
6. Potom odpojte kryt ložiska. Počas tohto procesu je potrebné dbať na ochranu krytu, aby nedošlo k ovplyvneniu zostavy po poškodení krytu. vyžaduje pozornosť.
7. Nakoniec vytiahnite armatúru. Tento krok je vo všeobecnosti založený na opotrebovaní predných a zadných valivých ložísk elektrického čapu, aby sa rozhodlo, či ho odstrániť. To znamená, že ak opotrebenie nie je vážne, nie je potrebné ho rozoberať; keď je opotrebovanie vážne, treba ho rozobrať pomocou špeciálneho nástroja.
Demontáž motora
1. Začnite s demontážou. Pretože je kryt ventilátora pripevnený na kryt ložiska tlakom, môžete ho pomocou plochého skrutkovača trochu vypáčiť, aby ste kryt ventilátora vybrali.
2. Najprv ľavou rukou uchopte obežné koleso, pravou rukou odskrutkujte poistnú maticu pomocou kľúča, postupne vyberte podložku, podložku, obežné koleso, podložku, podložku atď. a potom odstráňte vodiace koleso.
3) Potom odstráňte kefu a spájkujte spájkovačkou 4 vývody dvoch cievok vinutia kotvy.
4. Odstráňte misku ložiska. Kryt ložiska a sedlo ložiska sú tiež znitované 4 nitmi. Po demontáži a montáži nie je ľahké urobiť stator a kotvu presne sústredne. Aby sa zlepšila súososť statora a kotvy pri montáži, možno na demontáž použiť nasledujúce dva spôsoby. Jedným z nich je vyvŕtanie 4 otvorov asi 5 mm od 4 nitov pre budúcu montáž. Potom pomocou stolnej vŕtačky odstráňte pôvodné nity. Druhým je vyvŕtanie malého otvoru v strede pôvodných 4 nitov pomocou špicatého razidla a potom pomocou stolnej vŕtačky zarovnajte malý otvor, aby ste nit vybrali.
5. Potom odpojte kryt ložiska. Ak sa nedá vytiahnuť, môžete použiť dve dosky na podopretie krytu ložiska, pomocou špicatého razidla zatlačte stred otočného hriadeľa a udierajte do razidla kohútom, aby ste pomaly oddelili guľôčkové ložisko a sedlo ložiska. . Dávajte však pozor, aby ste puzdro nepoškodili pádom na zem.
6. Po vyčistení odpojte armatúru. Predné a zadné valivé ložiská elektrického čapu nie sú vážne opotrebované a nie je potrebné ich odstraňovať. Keď je opotrebovanie vážne, použite špeciálne nástroje na demontáž, aby ste dokončili demontáž.
Bezpečnostné opatrenia pri používaní zberačov prachu
1. Pred použitím zberača prachu skontrolujte, či sú diely v dobrom stave. Ak dôjde k poškodeniu alebo úniku vzduchu, je potrebné ho včas opraviť. Je tiež veľmi dôležité, či nedochádza k úniku elektriny a či je prach vo vrecku na prach čistý.
2. Pred použitím zberača prachu je potrebné vyčistiť väčší swag a papier na mieste. Počas práce je prívod vzduchu a prachový kanál zablokovaný v sacom potrubí, aby sa zabránilo normálnemu fungovaniu zberača prachu.
3. Všeobecný zberač suchého prachu nesmie absorbovať vlhkosť ani odpadové vody. ** Zabráňte zlým vysávačom.
4. Nezabúdajte pravidelne dopĺňať a často používať mazací olej do ložiska motora vysávača, ktorý je nevyhnutný raz za mesiac.
5. Uhlíkové kefky motora vysávača sú po dlhodobom používaní opotrebované a nové uhlíky by sa mali ihneď vymeniť.
6. Ak vysávač nepoužívate, uložte ho na suchom a vetranom mieste. Okrem toho je najlepšie čistiť vysávač každé 3 dni.
