Ako zistiť kruhový skok motora?
Kruhové hádzanie motora pozostáva z troch položiek: (1) kruhového výbehu predĺženia hriadeľa motora k osi motora alebo osi otáčania; (2) kruhové hádzanie povrchu kolektorového krúžku motora navíjaného rotora s osou motora alebo osou otáčania; Koncový uzáver príruby a jeho spojovací povrch príruby by mali byť skontrolované z hľadiska súladu s požiadavkami radiálneho kruhového hádzania. Pre motor s prírubou koncového uzáveru s prírubou by sa mala skontrolovať aj dorazová plocha príruby a axiálna spúšť. Xiaobian dnes stručne predstavil obsah.
Predĺženie hriadeľa a kolektorové okrúhle detekcie radiálneho kruhu
Môže sa použiť pákový ukazovateľ s magnetickým sedadlom alebo výškovým gaučom s pákovým gombíkom. Zo skutočnej skúsenosti s testovaním je pohodlnejší pákový gombík s magnetickým sedadlom. V tomto článku je metóda merania stručne popísaná tým, že ako meradlo sa meria pákový gauč s magnetickým sedlom.
● Adsorbujte magnetické sedlo kalibru na železničné plošiny alebo koncový kryt motora v blízkosti meraného bodu. Adsorpčný proces by mal zaistiť jeho pevnosť a zabrániť poškodeniu obrysu kvôli nespoľahlivej adsorpcii.
● Nastavte indikátor voliča, aby sa meracia hlava hodiniek dotkla meraného bodu. V prípade rozšírení hriadeľa a kolektorových krúžkov by mal byť merací bod v strede jeho axiálnej dĺžky alebo šírky.
● Po pridaní určitého maximálneho tlaku na indikátor číselníka utiahnite skrutky v každom bode zlomu a nastavte indikátor číselníka na nulu (tj poloha rámčeka 0 je zarovnaná s ukazovateľom).
● Pomaly otáčajte hriadeľ motora na jeden týždeň (na detekciu rozšírenia hriadeľa, vyhnite sa drážke, aby sa zabránilo poškodeniu hlavy merača) a zaznamenajte maximálny rozsah výkyvu ukazovateľa. Vyššie uvedená hodnota rozsahu otáčania je hodnota radiálneho odtoku nameraného predĺženia hriadeľa alebo zberného krúžku. Ak sa napríklad ukazovateľ pohybuje medzi +0,01 mm a -0,02 mm, rozsah výkyvu je 0,03 mm, to znamená, že hodnota skokovej kružnice je 0,03 mm.
Radiálne a axiálne meranie hrdla koncového uzáveru príruby sa zastaví k osi
● Umiestnenie motora. Pri meraní môže byť číselník číselníka pripevnený k predĺženiu hriadeľa magnetickým stolom. Existuje však problém, ktorý vyžaduje pozornosť. Je to kvôli radiálnej vzdialenosti použitého ložiska. Ak je skúšaný motor umiestnený vodorovne počas merania, rotor bude klesať pod jeho gravitáciou a jeho os bude mimo stred. (Hodnota teoretickej odchýlky je polovica radiálnej vzdialenosti použitého ložiska), čo spôsobuje chybu metódy nameranej hodnoty, čo prináša určité ťažkosti rozhodnutiu o konečnom výsledku a dokonca spôsobuje nesprávny odhad. Prijateľnejšou metódou umiestnenia je umiestniť prírubový koniec motora skúškou smerom nahor tak, aby os motora bola kolmá na zem.
● Metóda merania. Nainštalujte ukazovateľ presného číselníka triedy 1 na magnetickom stojane na hodinky. Magnetický držiak na hodinky je nasávaný na predĺženie hriadeľa (aby sa zabezpečilo spoľahlivé nasávanie).
(1) Spôsob merania radiálneho kruhového výbežku príruby koncového krytu príruby. Umiestnite sondu číselníka na stranu koncového uzáveru príruby. Nastavte polohu číselníka a merajte silu a upevnite ju v jednej polohe. Nastavte kryt tak, aby ukazovateľ smeroval do nulovej polohy. Hodinu otáčajte ručne týždenne a zaznamenávajte maximálne a minimálne hodnoty indikované číselníkom. Rozdiel medzi týmito dvomi hodnotami (tj rozsahom otáčania ihly) je hodnota radiálneho konca skoku koncového uzáveru príruby k osi motora.
(2) Metóda merania kruhového háku koncového čela motora pomocou krytu konca príruby. Metóda merania koncového uzáveru príruby k okrúhlemu hriadeľu osi motora je v podstate rovnaká ako metóda merania radiálneho smeru. Jediný rozdiel je v tom, že sonda číselníka by mala byť umiestnená na koncovej ploche zastávky.
