Podľa požiadaviek národnej energetickej politiky sa plne realizuje úspora energie a znižovanie emisií a vo veľkých tepelných elektrárňach je nevyhnutné znížiť spotrebu elektrickej energie elektrárne. Pre vysokonapäťové motory, ktoré predstavujú väčšinu spotreby elektrickej energie elektrárne, dôležitým technickým opatrením v oblasti úspor energie je použitie technológie vysokonapäťovej frekvenčnej konverzie. Pri vývoji technológie výkonovej elektroniky boli v elektrárňach široko používané frekvenčné meniče. V súčasnosti sa v nových pomocných elektrárňach, dôležitých pomocných strojoch, ako sú ventilátory a čerpadlá, vyžaduje zváženie konfigurácie preťahovania frekvenčného meniča; stále viac a viac zavedených elektrární prechádza alebo dokončilo transformáciu vysokonapäťových motorov pomocou frekvenčných meničov. Po pripojení vysokonapäťového motora meničom môže konfigurácia ochrany motora zabezpečiť bezpečnú a spoľahlivú prevádzku jednotky, ktorá sa stáva predmetom záujmu elektrární, dizajnérskych inštitútov a výrobcov ochrany.
1 tradičná konfigurácia ochrany motora
Chyby asynchrónneho motora zahŕňajú poruchu skratu medzi fázou vinutia statora, poruchu skratovania vinutia a jednofázovú zemnú chybu; abnormálny prevádzkový stav má predovšetkým preťaženie, stálosť, dlhý čas štartu, trojfázovú výkonovú nerovnováhu alebo fázovú poruchu, abnormálne napätie atď. Preto sú pre vysokonapäťové motory ochrana proti rozdielu alebo prúdová ochrana proti prerušeniu hlavnou ochranou podľa predpisov a ochrana proti preťaženiu, ochrana proti nadprúdu, ochrana s negatívnou sekvenciou, ochrana s nulovou sekvenciou a nízkonapäťová ochrana sa používajú ako záložná ochrana.
2 aktuálna konfigurácia ochrany motora meniča
Aby sa zaistila spoľahlivosť elektrárne, vysokonapäťový motor všeobecne prijíma frekvenčný menič s obtokom frekvenčného meniča, takže aj keď je menič kontrolovaný, môže byť vynechaný frekvenciou, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motor. Obrázok 1 je schematický diagram transformácie vysokonapäťového meniča motora v poli. Prepínače K1 a K2 zabezpečujú, že pri kontrole meniča nie je žiadny kontaktný bod s hlavným okruhom. V tomto okamihu je spínač K3 zatvorený a motor prechádza obtokom.
Keď motor prechádza obtokom, motor priamo poháňa motor z napájacej frekvencie vysokonapäťovej zbernice v továrni. Ochranným zariadením ochranného zariadenia na prívodnom spínači QF je vývod spínača a teleso motora. Preto by mala byť ochrana motora v tomto čase konfigurovaná podľa požiadaviek konvenčnej ochrany motora. Ak je potrebná diferenciálna ochrana, je potrebné konfigurovať diferenciálnu ochranu motora.
Keď je odpojený obtokový spínač K3 a motor je pretiahnutý meničom, ochranným predmetom ochranného zariadenia na prívodnom vedení QF je výstupný spínač a menič. Pretože menič použitý v súčasnej elektrárni sa spravidla skladá z usmerňovacieho transformátora, ovládacej skrine a podobne, to znamená ochranného zariadenia vstupného spínača QF, je vývod spínača a transformátor usmerňovača. V tomto momente sa po izolácii z továrnej zbernice stáva motorom zaťaženie vysokonapäťového meniča, takže ochrana motora by mala byť realizovaná riadiacou jednotkou vysokonapäťového meniča. Pri transformátore usmerňovača 6 ~ 10kV je konvenčná ochrana zálohovania transformátora vo všeobecnosti konfigurovaná a existuje malý rozdiel medzi časovaním a bežným transformátorom. V tomto okamihu nemôže byť konvenčná diferenciálna ochrana motora rozdielne chránená kvôli nekonzistencii prúdu na spínači a aktuálnej frekvencii na neutrálnej strane motora a môže byť odobratá len.
Všeobecná všeobecná konfigurácia ochrany motora meniča zahŕňa: meracie a riadiace zariadenie na ochranu motora, zariadenie na ochranu proti rozdielu motora a zariadenie na meranie a riadenie ochrany transformátora. Zariadenie na ochranu motora a zariadenie na ochranu transformátora vykonávajú funkciu natiahnutia cez obtokový spínač: to znamená, že bypassový spínač bol odpojený, v tomto okamihu menič poháňa režim motora, zariadenie na ochranu transformátora je vložené, zariadenie na ochranu motora a zariadenie na ochranu diferenciálu motora je vytiahnuté; Keď je obtokový spínač zatvorený, motor sa priamo pretiahne cez sieťovú frekvenčnú sieť, ochranné zariadenie motora a zariadenie na ochranu diferenciálu motora sa uvedú do prevádzky a zariadenie na ochranu transformátora sa vytiahne.
