Vysokoúčinný motor prerobený do novej hnacej sily pre rozvoj kruhového hospodárstva
Po "dvanástom päťročnom pláne" sa ako dôležitá súčasť "rozvoja cirkulárskej ekonomiky" uviedli ministerstvá a komisie s Národnou komisiou pre rozvoj a reformu a ministerstvom priemyslu a informačných technológií ako hlavné pohonné jednotky, ktoré boli postupne vydané propagačné plány a pilotné programy. V júli 2013 Národná komisia pre rozvoj a reformu, ministerstvo priemyslu a informačných technológií a ostatné ministerstvá spoločne vydali dokument na vykonanie pilotnej práce na reštrukturalizácii výrobkov, ktoré by nahradili staré. Po uplynutí jedného a pol roka sa konečne objavila séria konkrétnych realizačných plánov, ako napríklad podpora podnikov, výrobkov a cien, ktoré dlho čakajú. V rovnakom čase Ministerstvo priemyslu a informačných technológií vydalo "Oznámenie o ďalšom vykonávaní pilotov a preukazovaní opätovnej výroby strojárskych a elektrotechnických výrobkov", čo znamená, že pilotný výrobný proces elektromechanických výrobkov, ktorý už 5 rokov stagnoval bol opäť zaradený do programu.
Čínsky motorový trh s rekonštrukciou má veľký potenciál
1. Vlastníctvo automobilov v Číne je veľké, čínske motorové vozidlá sú približne 1,7 miliardy kilowattov. Medzi nimi malé a stredné asynchrónne motory v roku 2014 majú celkovo 1,325 miliardy kilowattov.
Z pohľadu spotreby energie je najväčším mechanickým vybavením v Číne čerpadlá, kompresory a ventilátory. Spotreba motorov týchto troch typov zariadení predstavuje 74,2% celkovej spotreby motora. Okrem týchto troch typov zariadení je tiež široko používaný motor. Miešadlá, dopravníky, drviče atď.
Z počtu použitých jednotiek je najväčším mechanickým vybavením v Číne čerpadlá, dopravníky, ventilátory, kompresory a miešače, ktoré predstavujú 76,3% z celkového počtu použitých motorov. Medzi nimi motory používané v rôznych typoch čerpadiel tvoria 50,2% z celkového počtu použitých motorov.
2. Spotreba elektrickej energie v Číne v roku 2014 dosiahla celková spotreba elektrickej energie v Číne 3 553 miliárd kWh, čo predstavuje 64% celkovej spotreby elektrickej energie v spoločenstve. Medzi nimi je celková spotreba elektrickej energie motorov priemyselných systémov 2 872,7 miliárd kWh, čo predstavuje 71,9% celkovej spotreby elektrickej energie priemyselných systémov.
3. Nízka prevádzková účinnosť motorového systému Prevádzková účinnosť motorového systému v Číne je všeobecne nízka a spotreba energie je vysoká, čo je o 20 až 30% nižšia ako medzinárodná pokročilá úroveň. Účinnosť samotnej jednotky je o 3 až 5 percentuálnych bodov nižšia ako efektívnosť rozvinutých krajín.
4. Znepokojivý vážny veľký jav traťového vozidla je vážny. Mnohí používatelia považujú faktor bezpečnosti za veľký pri výbere, zvyčajne berú 10% - 15% z rezervy, "veľký jav traťového vozidla je vážny" prevádzka s nízkym zaťažením a spôsobuje veľké množstvo odpadu. Preto sa priemysel všeobecne domnieva, že motory s nízkou účinnosťou majú 50% potenciál na úsporu energie a priemyselná úspora energie sa musí začať zlepšovaním účinnosti motora.
