Príklad kontrolného systému rozstup:
Z-typ hydraulické rozstup kontrolný mechanizmus mesiac spoločnosť Spojených štátov
Hydraulické rozstup kontrolný mechanizmus patrí systém elektro-hydraulické servo a princíp typické rozstup hydraulický pohon je znázornené vo vyššie uvedenom obrázku. Kotúč je pripojený k hydraulický valec prostredníctvom mechanizmu mechanické prepojenie a Zmena uhol sklonu je podstatne proporcionálne k vysídľovaniu hydraulický valec. Hydraulický valec piestnej tyče sa pohybuje doľava do maximálnej polohy, uhol sklonu je 88°, a keď sa piest posunie doprava do maximálnej polohy, uhol sklonu je-5 °. Keď systém pracuje normálne, obojsmerný trojcestný elektromagnetické spätné ventily, b, c sú pod napätím, hydraulické ovládanie spätný ventil sa otvorí a posunutie hydraulický valec je presne riadený elektro-hydraulické proporcionálny ventil spätného ventilu. Pri rýchlosti vetra je nižšia ako rýchlosť hodnotené vetra, elektro-hydraulické proporcionálny regulačný ventil udržiava uhol sklonu čepele 3 ° bez ohľadu na zmenu rýchlosti vetra. Elektro-hydraulické proporcionálny regulačný ventil je jemne upravená zachovať uhol sklonu s ohľadom na valec úniku. Keď rýchlosť vetra je vyššia než menovitý vetra podľa výstupný výkon, elektro-hydraulické proporcionálne rozvádzacie ventil sa používa práve zmena rýchlosti výstupu prúdu, čím kontroluje uhlom ostria, takže výstup výkon je konštantný.
3. hydraulický brzdový systém
Vysokorýchlostný hriadeľ otočí systém strojovne a poistny používa hydraulických kotúčových bŕzd. Vysokorýchlostný hriadeľ otočí systém sa používa pre brzdové kotúče s priemerom 60 až 100 m. rýchle brzdenie môže spôsobiť silné vibrácie čepele a otočný systém a vytvoriť veľkú záťaž. Z tohto dôvodu je potrebné spätnú väzbu otáčky hriadeľa a spôsob nastavenia brzdný tlak zmenou amplitúdy (mäkké brzdenie) môže znížiť zaťaženie niekoľkokrát.
Parker, Eaton a Rexroth aj výroba disc-blade brzdové systémy, ktoré vydržia drsné podmienky a sú bezpečné. Menší únik, malé rozmery, priestorovo úsporný, hydraulický zdroj je napájaný samostatné hydraulické station
Hydraulický brzdový systém príklad Dánska BONUS-150 kW ventilátor brzdy hydraulického systému
1) Štart stroja: keď systém kontroly vydá príkaz Štart (môže byť Automatická alebo manuálna), motor sa spustí hneï, tlak vstúpi blok ventilov od prístavu "P", ľavej polovici blok ventilov je tlak časť za tip; pravá polovica je kotúčových bŕzd poskytnúť tlak. Súčasne začína motor, solenoidové ventily 10# a 11# sú napätím od na vypnutie tlak oleja môžu vstúpiť iba v pravej polovici pozdĺž začiarknutie ventil 6#-2. Keď tlak dosiahne tlakový spínač 7# v 10.3MPa, otvorí sa ventil 10 #, tlak začne vstúpiť tip časť a blade tlmiaca platňa je zasunuté. V rovnakom čase, Elektromagnetický ventil 12# otvorený, uzavretí elektromagnetického ventilu 13# tlak kruhového disku je uvoľnený a začína je dokončená. pripravený. V zatvorenom špičku noža je disk je tiež prepustený súčasne. Keď tlak tlakový spínač 15# dosiahne 7 MPa, motor sa zastaví otáčanie. 17#, 18# sú akumulátory, ktoré využívajú stlačený plyn na ukladanie energie tlak oleja na doplnenie úniku tip odpor tanier a kruhový disk počas prevádzky, znížiť časté spúšťanie motora.
(2) brzda stop: vydaný príkaz na zastavenie vietor kontrolného systému, Elektromagnetický ventil 10 # okamžite zaplatí, 11 # je de-napätím, 10# Elektromagnetický ventil je uzavretý, 11# Elektromagnetický ventil sa otvorí a 12# 13# Elektromagnetický ventil je stratená. Elektrické, čiže open 13#, zatvorte 12# a po vysunutí tlmičov tanier tip kotúčová brzda funguje aj brzdy veterná turbína zastaviť hladko.
3) výkonnostné charakteristiky
Z hľadiska dizajnu, brzdný moment Táto veterná turbína pochádza z dvoch aspektov, jeden je tip tlmičov brzdy, Ostatné je brzdy kotúčové brzdy, brzdný moment je nízkorýchlostný hriadeľ, takže v priebehu brzdenia je malý vplyv na prevodovke. Okrem toho sú tieto charakteristiky:
) procesu brzdenia je stabilný a vibrácie. Keďže procesu brzdenia najprv prevádzkuje tip tlmič tri čepele rovnomerne, znižuje otáčky a potom disc brzdy, ktorý robí procesu brzdenia hladšie. ;
(b) brzdový mechanizmus je vzájomne nezávislé: dva brzdové mechanizmy brzdový systém sú navzájom nezávislé, čiže brzdy sada nebude schopný pracovať kvôli poruche jedného brzdového systému. Napríklad, keď hydraulický systém zlyhá, tlak sa nedá vytvoriť. Keď kotúčovú brzdu nie je schopný brzdiť normálne, tip tlmičov doska vysunie len preto, že pokles tlaku, ktorý pôsobí ako tlmiaca brzdy, teda zvýšiť spoľahlivosť brzdového systému.
(c), s stánok ochranný mechanizmus: brzdový systém je vybavený odstredivé tlakové fľaše jadrom kotúča. Keď veterná turbína stratí kontrolu a bude lietať pri pôsobení odstredivej sily, tlak stúpa na nastavenie tlakový spínač 14#. Hodnota, 14# akcia je otvorená, lietať bezpečnostného ventilu 16# je zapnutá, tlak v tip tlmičov tanier je prepustený a tlmičov doska sa vysunie, ktorá slúži ako ochrana.
