Diskusia o bezpečnostnom návrhu skrutiek veternej turbíny
Skrutkové spoje sú dôležitým spôsobom montáže pri montáži veterných turbín a zahŕňajú takmer všetky komponenty veternej turbíny. Preto je výber a kontrola pevnosti skrutiek dôležitou zárukou spoľahlivosti veterných turbín.
Vďaka skokovému rozvoju čínskeho odvetvia veternej energie spolu s neustálym poklesom nákladov na výrobu energie z veterných elektrární sa ceny veterných turbín znižujú a cenové vojny hlavných montážnych podnikov veternej energetiky už dosiahli štádium bieleho horúceho. Ako zabezpečiť kvalitu veterných turbín za podmienky zníženia nákladov sa stala dôležitou otázkou pre veľké podniky veternej energie. Ako dôležitá súvislosť zariadení veternej energie sú skrutky jedným z hlavných problémov pri znižovaní nákladov na dizajn veterných turbín kvôli neistote jeho charakteristík.
1. Súčasný stav skrutkovania
V tomto štádiu sa problém poškodenia skrutiek v čínskych veterných turbínach odrážal vo vysoko pevných skrutkách, ktoré spájajú príruby veže. Hlavné režimy porúch sú: jav kĺzania, skrúcania, výnosu a dokonca aj zlomenia, keď je nainštalovaný popruh na uchopenie pšenice; pri prevádzke zariadenia dôjde k pretrhnutiu skrutiek, čo ohrozuje prevádzku jednotky a dokonca spôsobí zrútenie veternej turbíny. Vybavenie veternej energie
Dôvodom týchto problémov vo vežových vysoko pevných skrutkách je, že teória a skúsenosti v procese návrhu nemožno ignorovať, s výnimkou nekvalifikovanej kvality samotných skrutiek.
2. Hlavný spôsob kontroly skrutiek
V tejto fáze ľudia predovšetkým navrhujú a kontrolujú spoľahlivosť skrutiek pomocou softvérovej analýzy konečných prvkov a vedeckého výpočtu.
V procese používania softvéru s konečnými prvkami na analýzu [1] môžeme dosiahnuť zaťaženie predbežného zaťaženia priamym zavádzaním, rovnakou metódou účinnosti, ekvivalentnou deformačnou metódou a ekvivalentnou teplotnou metódou. Avšak tieto spôsoby zaťaženia nemusia prenášať šmykové napätie, alebo nemusia simulovať trecie správanie skrutiek a spoja v skutočnosti a strata sily predbežného zaťaženia spôsobená uvoľnením matice sa nemôže brať do úvahy. V dôsledku toho je napätie skrutky generované počas skutočného simulačného procesu s konečnými prvkami príliš veľké a preto sa všeobecne nepoužíva ako prostriedok na kontrolu skrutkovej konštrukcie veternej turbíny.
