Rotačný hriadeľ motora sa otáča s hriadeľom pracovného stroja, čiže rotácia sa musí prenášať z motora do pracovného stroja. Tento prenos rotácie možno dosiahnuť rôznymi spôsobmi. Tri bežné zľavy mechanické zariadenia jazdných režimov sú pásové riadenie, trenie jazdy a Prevodové jazdy.
Jeho obsah vo všeobecnosti zahŕňa: srdce mechanického zariadenia--prevodovky (výber mechanizmu, prevodový prevod, prenos červov, prenos reťaze, prenos trenia kolies, prenos pásov, skrutkové prevodovky atď.); Štandardné redukér a CVT špecifikácie a výber; Špecifikácia, typ a výber spojovacích častí (spojka, spojka, brzda) prevodného zariadenia a hlavný Mover alebo pracovný stroj; Konštrukcia podporných dielov (hriadeľ, posuvné ložisko, valivé ložisko, škatuľa atď.) jazdných dielov; konštrukcia spojovacích dielov (pripojenie kľúča, kľúčové menej pripojenia, pripojenie PIN, rušenie vhodné pripojenie, nitovanie, zváranie a lepenie atď.); Mazanie potrubia dizajn prenosových zariadení, mazanie dielov, tesniace diely a pružinový dizajn.
