Diskontný indukčný motor vo vnútri motora sú tieto atraktívne a odpudivé sily, ktoré vytvárajú rotačný pohyb. Na vyššie uvedenom obrázku vidíte, že v motore sú dva magnety: kotva (alebo rotor) je elektromagnet a pole magnet je permanentný magnet (magnety poľa môžu pôsobiť aj ako elektromagnety, ale vo väčšine malých motorov sa nepoužívajú ako elektromagnety na šetrenie elektrickej energie). Motorček Tu rozložený motor je jednoduchý typ motora bežného v hračkách: ostatné časti motor môže držať armatúru a komutátor na danom mieste. V tomto prípade je armatúra súpravou elektromagnetov. Kotva v tomto motore je séria tenkých kovových plechov naskladaných na seba a každý z jeho troch pólov je navinutý s jemným medeným drôtom. Oba konce každého drôtu (extrémny drôt) sú privarené k svorke a synchrónny motor, rovnako ako indukčný motor, je bežný striedavý motor. Charakteristiky sú nasledovné: v ustálenom stave je vzťah medzi th Rýchlosť rotora a frekvencia siete zostávajú nezmenené, n=NS=60f / P a NS sa stáva synchrónnou rýchlosťou. Ak je frekvencia elektrickej siete konštantná, rýchlosť synchrónneho motora je konštantná v ustálenom stave a nemá nič. súvisí so záťažou. Synchrónne motory sa delia na synchrónne generátory a synchrónne motory. Striedavý stroj v modernej elektrárni je hlavne synchrónny motor.
