Dec 22, 2018 Zanechajte správu

Podrobný pracovný princíp brusného jednosmerného motora

Podrobný pracovný princíp brusného jednosmerného motora

Kartáčované jednosmerné motory sú široko používané v aplikáciách od hračiek až po automobilové sedadlá. Brusné motory DC (BDC) sú lacné, ľahko ovládateľné a ľahko sa vyrábajú v rôznych veľkostiach a tvaroch. Táto prihláška popisuje fungovanie motora BDC, metódu riadenia motora BDC a spôsob prepojenia ovládača s obvodom PIC.

Podrobný pracovný princíp brusného jednosmerného motora

Obrázok 1 znázorňuje štruktúru jednoduchého motora BDC. Základné komponenty všetkých motorov BDC sú rovnaké: statory, kefy a komutátory. Každá zložka bude podrobnejšie opísaná neskôr.

Obrázok 1. Jednoduchý dvojpólový kartáčovaný jednosmerný motor

stator

Stator vytvára pevný magnetický pohľad okolo rotora. Toto magnetické pole môže byť generované permanentnými magnetmi alebo elektromagnetickými vinutiami. Typ motora BDC je delené štruktúrou statora alebo spôsobom, akým je elektromagnetické vinutie pripojené k zdroju napájania (pozri typ krokového motora pre rôzne typy motorov BDC).

rotor

Rotor (nazývaný aj kotva) pozostáva z jedného alebo viacerých vinutí. Keď sú tieto vinutia napájané, generuje sa magnetické pole. Magnetické póly rotorového poľa priťahujú opačné magnetické póly statorového poľa, čo spôsobí otáčanie statora. Počas otáčania motora sú vinutia priebežne budené v inom poradí, takže magnetické póly generované rotorom sa nikdy neprekrývajú s magnetickými pólmi generovanými statorom. Táto konverzia magnetického poľa vo vinutí rotora sa označuje ako komutácia.

Štetec a komutátor

TW-DC5512

Na rozdiel od iných typov motorov (tj bezkartáčové jednosmerné motory a indukčné motory s napájaním z AC) nevyžadujú motory BDC regulátor na prepínanie smeru prúdu v elektrických závitoch, ale mechanicky dokončia komutáciu vinutia motora BDC. Na hriadeli motora BDC je namontovaná rozdelená medená puzdro nazývaná komutátor. Pri otáčaní motora sa uhlíková kefa skĺzne pozdĺž komutátora a dotýka sa rôznych segmentov komutátora. Tieto črepy sú spojené s rôznymi vinutiami rotora, takže keď je kefa poháňaná motorom, generuje sa dynamické magnetické pole vnútri motora. Je dôležité poznamenať, že kefy a komutátory sú najľahšie stratené časti motora BDC kvôli relatívnemu sklonu medzi týmito dvoma motormi.

Ak chcete kúpiť stroj na spracovanie potravín, dávajte pozor na motor na krájanie mäsa.

Zaslať požiadavku

whatsapp

teams

E-mailom

Vyšetrovanie