Návrh malého axiálneho motora s permanentným magnetom s priamym pohonom
Tento papier navrhuje axiálnu topológiu motora kurzora permanentného magnetu s nízkou rýchlosťou a veľkou krútiacou charakteristikou pre malý priamy pohon poháňaný šošovkou. Štruktúra využíva prstencové permanentné magnety a sústredené vinutia, aby sa prispôsobila obmedzenému priestoru inštalácie motora a krútiacemu momentu. Reklamácie. Pri konštrukcii sa analytický model magnetického obvodu a metóda analýzy konečných prvkov motora s permanentným magnetom používajú na vyhodnotenie a porovnanie hlavných ustálených charakteristík motora a na overenie prevádzkových charakteristík navrhovaného motora pri 0-100 otáčkach za minútu pri nízkej rýchlosti , ktorý poskytuje základ pre dizajn tohto typu motora. zážitok.
1. Úvod
V systéme pohonu šošoviek je v závislosti od polohy montáže hnacieho motora rozdelená do nasledujúcich kategórií: typ karosérie, typ pohonu šošovky a dvojitý typ telesa objektívu. Medzi nimi typ pohonu šošovky (typ, v ktorom je hnací motor priamo namontovaný v šošovke) spôsobuje, že systém znižuje nastavenie reduktora a ohybného mechanizmu spojenia a výkon motora je vo všeobecnosti lepší ako výkon telesa motor, ale vyžaduje použitie priameho pohonu schopného dosiahnuť nízku rýchlosť a vysoký krútiaci moment. Motor. V súčasnosti je väčšina aplikácií s priamym pohonom poháňaná redukčným prevodom s nízkou rýchlosťou a vysokým krútiacim momentom. Hoci bežný precízny prenos je pomerne zrelý, je zvyčajne objemný, hlučný a neefektívny, takže nie je potrebné žiadne posúvacie zariadenie. Núdzovo sú potrebné nízke otáčky a motory s priamym pohonom s vysokým krútiacim momentom [1] - [3]. Motor s priamym pohonom sa aplikuje na malý systém pohonu šošoviek, ktorý môže priamo meniť elektromagnetickú energiu a mechanickú energiu na zníženie straty energie. Súčasne sa tradičný elektromagnetický motor môže naučiť z maturnej stratégie riadenia motora a ultrazvukového motora pomocou piezoelektrickej keramiky. 4] Porovnanie pohonu, aby sa dosiahlo presné a stabilné ovládanie motora.
Permanentný magnetový kurzorový motor je populárny synchrónny motor s priamym pohonom s permanentným magnetom s axiálnym magnetickým poľom. Vďaka svojej multipólovej konštrukcii má charakteristiky "magnetického prevodu" s nízkou rýchlosťou a vysokým krútiacim momentom [5] - [6], ktoré prekonávajú tradičné synchronizácie permanentných magnetov. Mnoho nedostatkov motora v aplikáciách s priamym pohonom má dobré využitie a vyhliadky na výskum. Mechanizmus motora kurzora je komplikovanejší ako klasický motor s permanentnými magnetmi, ale unikátny dizajn prináša vlastnosti s nízkymi otáčkami a vysokým krútiacim momentom bez spoliehania sa na redukčný mechanizmus, takže je široko používaný v systéme priameho pohonu. Hoci vernierový motor s permanentným magnetom má v porovnaní s kompaktným motorom s magnetickým prevodom vzhľadom na hustotu krútiaceho momentu spätný výkon, množstvo permanentného magnetu sa zníži o takmer polovicu a hustota krútiaceho momentu sa výrazne zlepšila v porovnaní s bežným motorom s permanentnými magnetmi. Zároveň môže optimalizácia veľkých krútiacich charakteristík motora kurzora optimalizovať optimalizáciu počtu pólových čísel a optimalizácia ozubenia a axiálna axiálna medzera disku s rovnakou úrovňou výkonu môže ďalej znižovať objem motora v porovnaní s konštrukciou radiálneho magnetického poľa , , zvýšte hustotu krútiaceho momentu [7].
Preto na základe aplikácie malého systému pohonu šošoviek tento papier navrhuje schému konštrukcie s axiálnou štruktúrou motora kurzora permanentného magnetu a motor je pri nízkych otáčkach pomocou metódy analýzy magnetického obvodu a trojrozmernej simulácie konečných prvkov metóda. Stanovujú sa rovnovážne charakteristiky oblasti a skúmajú sa prevádzkové charakteristiky a optimalizačné schémy elektromagnetických motorov s nízkym a vysokým krútiacim momentom.
Dávajte pozor na Valve Motor
