Bežné typy chráničov motora
1. Tepelné relé: obyčajný motor s malou kapacitou, dobré pracovné podmienky, žiadne časté pracovné podmienky atď. Pre nedostatočnú presnosť, nedostatočnú funkciu ochrany pred stratou fázy nemožno zaručiť spoľahlivosť, nedoporučuje sa to.
2, chránič motora: detekcia hodnoty trojfázového prúdu, nastavenie aktuálnej hodnoty pomocou potenciometra alebo ovládanie pull code switch, obvod je vo všeobecnosti analógový, používajúci charakteristiky prevádzkových limitov. Ochranné funkcie zahŕňajú preťaženie, stratu fázy, trojfázovú nevyváženosť a inú ochranu proti poruchám. Typ poruchy sa zobrazuje indikátorom. Napríklad rada UL-E2 je taká ochranná vrstva motora.
3. Komplexný inteligentný typ: zisťuje sa trojfázová prúdová hodnota a chránič motora používa jednočipový mikropočítač na realizáciu inteligentnej komplexnej ochrany motora, ktorá integruje ochranu, meranie a zobrazenie. Nastavovací prúd je digitálne nastavený a ovládaný tlačidlom ovládacieho panela. Užívateľ môže upraviť rôzne parametre na mieste podľa ich skutočných požiadaviek na používanie a ochranných podmienok. Digitálna rúrka sa používa ako zobrazovacie okno alebo veľká obrazovka LCD displeja je relatívna. Pri vyšších dôležitých prípadoch je súčasná vysokonapäťová ochrana motora inteligentná.
4. Typ tepelnej ochrany: tepelný prvok je zabudovaný v motore, chránený podľa teploty motora, všeobecne chránený a má teplotnú hysterézu. Ak je však kapacita motora veľká, musí sa použiť spolu s aktuálnym typom monitorovania, aby sa zabránilo stlmeniu motora. Teplota prudko stúpa a vinutie motora je poškodené kvôli hysteréze prvku na meranie teploty.
5. Typ detekcie teploty magnetického poľa: Snímač magnetického poľa a teplotná sonda sú zabudované do motora a ochrana je založená na zmene vnútorného rotujúceho magnetického poľa motora a zmeny teploty. Hlavné funkcie zahŕňajú preťaženie, stojan, stratu fázy, ochranu proti prehriatiu a monitorovanie opotrebenia. Ochranná funkcia je dokonalá a nevýhodou je, že magnetické pole na zisťovanie cievky a snímač teploty je potrebné inštalovať vo vnútri motora, čo je ťažké používať v zložitom prostredí v teréne a je v súčasnosti vhodné len na laboratórne použitie.
Výber typu ochrany motora pri pracovných podmienkach motora
1. Pre pracovné podmienky nie sú vysoké, ovládanie prevádzky je jednoduché, monitorovanie a riadenie sú pomerne náhodné a motor nezávislý od jedného stroja s malým vplyvom na výrobu je zastavený. Je možné použiť bežný ochranný typ. Pretože bežný typ chránič má jednoduchú štruktúru, káble sú inštalované na mieste. Je to jednoduché, pohodlné a nákladovo efektívne.
2, pretože pracovné podmienky sú veľmi vysoké, bezpečnosť a kontinuita sú rozhodujúce a stupeň automatizácie je vysoký a vyžaduje špeciálny personál na riadenie, monitorovanie, riadenie, systém MCC, ktorý si vyžaduje monitorovanie siete, end, plnohodnotný motorový chránič.
3. Pre výbuchotesné motory môže excentricita v dôsledku opotrebovania ložiska spôsobiť trenie na vysokej teplote v medzere proti výbuchu a spôsobiť nebezpečenstvo výbuchu. Je potrebné zvoliť funkciu monitorovania stavu opotrebenia. Pri vysokotlakových ponorných čerpadlách s veľkou kapacitou by sa kvôli ťažkostiam s kontrolou a údržbou mala zvoliť aj funkcia monitorovania stavu opotrebenia, aby sa predišlo veľkým hospodárskym stratám spôsobeným nehodami broomov.
4. Pre chrániče motorov na miestach s požiadavkami na výbuch, podľa špecifických požiadaviek miest aplikácie by sa mali vybrať príslušné chrániče proti výbuchu, aby sa predišlo bezpečnostným nehodám.
