Sme univerzálni dodávatelia motorových vozidiel ， Príprava a kontrola pred uvedením do prevádzky ：
1. Skontrolujte, či je uzemnenie elektrického a štartovacieho zariadenia spoľahlivé a úplné a či je zapojenie správne a správne.
2. Skontrolujte, či napätie a frekvencia uvedená na typovom štítku motora zodpovedajú napätiu a frekvencii napájacieho zdroja.
3. Pred spustením novo inštalovaného alebo dlhodobo používaného motora skontrolujte relatívnu fázu vinutia a relatívny izolačný odpor. Izolovaná skupina musí byť väčšia ako 0,5 megohm. Ak je hodnota nižšia ako táto, vinutia sa musia vysušiť.
4. V prípade navinutého rotora skontrolujte, či zariadenie kefy na zbernom krúžku môže normálne fungovať a či tlak kefy spĺňa požiadavky.
5. Skontrolujte, či je motor flexibilný pri rotácii a či olej v klznom ložisku dosiahne stanovenú hladinu oleja.
6. Skontrolujte, či menovitý prúd poistky použitej v motore spĺňa požiadavky.
7. Skontrolujte, či sú dotiahnuté upevňovacie skrutky a upevňovacie skrutky motora.
Po splnení všetkých uvedených požiadaviek môže byť motor naštartovaný. Po naštartovaní motora by mal bežať asi 30 minút bez zaťaženia. Dávajte pozor, aby ste v motore zistili neobvyklé javy. Ak sa zistia neobvyklé podmienky, ako sú hluk, vibrácie a teplo, mali by sa prijať opatrenia.
Pri spúšťaní vinutého motora by mal byť štartovací reostat pripojený k okruhu rotora. Pri motoroch so zdvíhacím mechanizmom kefy odložte kefu, odpojte skratové zariadenie, zatvorte spínač statorového obvodu a vytiahnite reostat. Keď je motor pri menovitej rýchlosti nadvihnite kefu, zatvorte skratové zariadenie a motor sa naštartuje.
