Naša spoločnosť môže poskytnúť lacné bigmotory a zaistiť bezpečnosť a spoľahlivosť kvality. Primerané metódy údržby tiež pomáhajú predĺžiť životnosť motorov.
Profesionálny údržbársky a opravárenský servis motorov Proces údržby motorov: čistenie pevného rotora - výmena uhlíkovej kefy alebo iných častí - vákuové F tlakové ponorné lakovanie - sušenie - kalibračné vyváženie.
1. Prevádzkové prostredie by sa malo vždy udržiavať v suchu. Povrch motora by mal byť udržiavaný čistý.
2. Ak tepelná ochrana motora pracuje nepretržite, musí zistiť, či je porucha spôsobená motorom alebo je nadmerne zaťažená alebo či je nastavená hodnota ochranného zariadenia príliš nízka. Motor je možné uviesť do prevádzky až po odstránení poruchy.
3. Motor musí byť počas prevádzky dobre namazaný.Všeobecný motor bežiaci približne 5 000 hodín, ktorý by mal byť pridaný alebo vymenený mazací tuk, ktorý sa nachádza v prevádzke pri prehrievaní ložiska alebo zhoršovaní mazania, hydraulický mazací tuk vymieňaný včas. Pri výmene maziva starý mastiaci olej sa musí vyčistiť a olejová drážka ložiska a krytu ložiska sa musí vyčistiť benzínom. Potom sa lítiové mazivo ZL-3 naplní 1/2 (do 2 pólov) a 2/3 (do 4, 6 a 8 pólov) dutiny medzi vnútorným a vonkajším krúžkom ložiska.
4. Na konci životnosti ložiska sa výrazne zvýšia vibrácie a hluk motora. Keď radiálna vôľa ložiska dosiahne tieto hodnoty, ložisko sa musí vymeniť.
5. Pri demontáži motora vyberte rotor z nástavca hriadeľa alebo z výsuvného hriadeľa. Ak nie je potrebné demontovať ventilátor, je vhodnejšie vybrať rotor z výsuvného hriadeľa. Pri demontáži rotora zo statora by sa malo zabrániť poškodeniu vinutia alebo izolácie statora.
6, vymeniť vinutie musí vziať na vedomie formu pôvodného vinutia, veľkosť a číslo zákruty, prierez drôtu, ak sa tieto údaje stratia, mali by sa opýtať výrobcu, zmeniť pôvodný návrh vinutia, často spôsobiť motor alebo zhoršenie výkonu, dokonca aj nemôže byť použitý.
