Porucha ventilátora chladenia motora: Elektrická porucha.
Chladiaci ventilátor vstupného vlhkostného transformátora motora je namontovaný vertikálne uprostred radiátora vonkajšieho výkonového transformátora, takže je veľmi ľahké zvlhčenie, asi 30% spálených motorov bolo poškodených v dôsledku prenikania vody a vlhké. Ak je motor zaplavený, úroveň izolácie vinutí prudko poklesne a dôjde k výpadku fáz, k poruche zeme alebo k skratu medzi zákrutami. Nakoniec motor vyhorel. Okrem toho voda spôsobí koróziu ložiska motora, opotrebenie alebo jav blokovania rotora motora. Ošetrenie: pre motor vonkajšieho ventilátora by malo byť nainštalované v konštrukcii, aby sa zvýšila úroveň ochrany motora, aby sa zabránilo dažďovej vode do alebo vlhkej. Aby sa poškodený motor opravil, je potrebné posilniť vodotesnosť medzi zarážkou motora, vodiacim drôtom, hriadeľom a koncovým krytom, aby sa znížila možnosť vniknutia vody do motora.
(2) beží motor ventilátora bez fázy bez fázy kvôli poruche vedenia, riadiacej skrinky alebo trojfázového napájania. Vinutie trojfázového motora sa vypáli v krátkom čase, keď je motor mimo prevádzky. Metóda spracovania: Pridajte ochranný obvod s otvorenou fázou, pracovníci údržby elektrárne by mali byť pravidelnou údržbou, služobný personál by mal často hliadkovať.
