Po prvé, výber motora by mal byť najskôr založený na priemernom výkone a maximálnom výkone potrebnom pre pohyb nákladu, ktorý by sa premenil na stranu hriadeľa motora (môže mať redukčný, remenicový a iný redukčný prvok) na výber výkonu motora, ale zvážte aj preťaženie motora. Výrobca motorov môže poskytnúť krútiaci moment charakteristickej krivky motora a charakteristiky motora sa budú meniť pri rôznych teplotách.
Mimochodom: poradie výberu je samozrejme najprv vybrať motor a potom zvoliť menič podľa motora, pretože konečným účelom ovládacieho prvku nie je menič alebo motor, ale mechanické zaťaženie.
Po druhé, treba zdôrazniť, že výber meniča by mal byť zvolený podľa aktuálneho. Pri všeobecnom zaťažení môže byť menič zvolený podľa menovitého prúdu motora, to znamená, že menovitý prúd meniča (tj maximálny nepretržitý pracovný prúd v normálnom prostredí) je väčší ako menovitý prúd motora. Musí sa však zvážiť vznik extrémnych podmienok. Preto musí byť menič tiež schopný poskytnúť krátkodobý preťažovací prúd.
(Poznámka: Prúd motora je určený mechanickým zaťažením.) Menič má krivku nadprúdu, ktorá je krivkou inverznej doby, ktorá popisuje vzťah medzi preťaženým prúdom a časom. Toto je výrobca meniča často povedal, že kapacita preťaženia môže dosiahnuť 150% menovitého prúdu na 2 sekundy, 180% menovitého prúdu na 2 sekundy, čo je vlastne krivka. Preto, ak je aktuálna krivka motora v krivke preťažovacieho prúdu meniča, je to správna voľba. Preto niekedy je výkon meniča väčší ako výkon motora 1 alebo 2 (napríklad zdvíhanie aplikácií), niekedy malé meniče výkonu môžu stále poháňať vysokovýkonné motory (ako sú dopravné pásy).
Iný musí venovať pozornosť: v abnormálnom prostredí, ako je vysoká nadmorská výška, vysoká okolitá teplota (napríklad prostredie väčšie ako 50 stupňov nižšie ako 60 stupňov), inštalácia vedľa seba (niektoré meniče sú inštalované vedľa seba bez zníženia, niektoré znižujú podľa frekvenčnej konverzie V prípade rozhodnutia o návrhu a pod., zvážte zníženie meniča.Môžete poskytnúť informácie o tomto aspekte výrobcov meniča.
Výsledok je: menovitý výkon meniča môže byť väčší ako výkon motora alebo menšia ako výkon motora. V skutočnosti je výber meniča určený aj podľa mechanického zaťaženia.
Záver: Konečným základom pre výber meniča je, že aktuálna krivka meniča obsahuje aktuálnu krivku mechanického zaťaženia.
Po tretie motor typu Y a motor s premenlivým frekvenčným motorom typu Y by mal byť bežný asynchrónny motor (nie je isté, či je zobrazenie isté).
Základnou funkciou meniča je zmena frekvencie výkonu na zmenu otáčok motora. Preto, teoreticky, bez ohľadu na to, aký typ motora, ak môžete zmeniť frekvenciu na nastavenie rýchlosti, môžete použiť menič.
Premenlivý frekvenčný motor má špeciálny dizajn a je vhodnejší na konverziu frekvencie. Preto neexistuje nezávislý ventilátor alebo takzvaný motor s premenlivou frekvenciou.
Keď je bežný asynchrónny motor riadený meničom, treba poznamenať, že: 1. Ak je menič nízky (vo všeobecnosti menej ako 25 Hz), pretože motor používa koaxiálny ventilátor, efekt rozptylu tepla bude slabý pri nízkej rýchlosti a momentová charakteristika sa po zahriatí motora zmení. Nestabilná rýchlosť, vysoký prúd a ďalšie problémy.
2, vysoká frekvencia (všeobecne vyššia ako 50 Hz), v závislosti od toho, či motor môže vydržať vysokú rýchlosť, ako je ložisko tepla, slabá dynamická rovnováha a iné problémy.
3. Existuje ešte veľa problémov, o ktorých nemôžem myslieť.
Týmto spôsobom menič riadi bežný asynchrónny motor v závislosti od pracovných požiadaviek motora. Samozrejme, ak motor nefunguje dlhú dobu na nízkych alebo vysokých frekvenciách, nie je problém používať riadenie meniča. Tento druh aplikácie je možné vidieť všade.
