Automobilový štart motora, ale žiadna analýza zlyhania prevádzky
Zásada, že motor auta začína, ale nebeží, je veľmi: senzor polohy kľukového hriadeľa je chybný, palivo nie je dostatočné, tryska vstrekovača paliva je čiastočne zablokovaná alebo zablokovaná alebo je ventil solenoidu chybný atď. a konkrétny dôvod je potrebné objasniť, aby sa "predpisoval správny liek".
Motor sa spustí, ale nespustí poruchu
Možná príčina poruchy
◆ porucha snímača polohy kľukového hriadeľa
◆ nedostatočné palivo
♦ Tryska vstrekovača paliva je čiastočne zablokovaná alebo zablokovaná alebo je elektromagnetický ventil chybný.
◆ Elektrické uzemnenie motora je voľné a nespoľahlivé
◆ V palive je voda alebo cudzie látky, čo môže mať za následok nesprávny štart alebo motor nemusí pokračovať v prevádzke.
• Systém zapaľovania je ovplyvnený vlhkosťou
Metóda diagnostiky porúch
Použite inteligentný detektor na čítanie údajov o zmrazení. Keď je DTC uložený, ECM zaznamená informácie o vozidle a podmienkach jazdy ako údaje o zmrazení rámu. Pri odstraňovaní problémov pomôžu údaje o zmrazení pomôcť určiť, či vozidlo beží alebo zastavilo, keď došlo k poruche, či je motor teplý alebo studený, či je pomer vzduchu a paliva štíhle alebo bohatý a iné údaje.
Diagnóza: Skontrolujte, či nie sú splnené nasledujúce podmienky:
1. Ak je vybavený zapaľovaním typu kľúča, kľúč zapaľovania je čiastočne zasunutý alebo zložený. Pri pokuse o štartovanie motora musí byť mechanická časť kľúča vozidla uzamknutá v plne predĺženej časti a vysielač diaľkového zámku je rovnobežný s kľúčom. Ak sa pri aktivácii natiahne alebo sklopí časť kľúča, môže dôjsť k prerušeniu overenia rádiového frekvenčného prijímača a následne k poruchám. V tomto prípade je tiež možné nastaviť DTCB3055. Ak obdržíte prerušované neštartovanie, je potrebné pred zákazníkom prediskutovať návyky pri štarte a potvrdiť, že zámok kľúča je paralelný s kľúčom pred spustením zámku kľúča do úplne predĺženej polohy.
2. Snímač polohy kľuky hriadeľa je chybný. S nástrojom na riešenie problémov skontrolujte referenčný signál motora snímača polohy kľukového hriadeľa. Počas štartovania motora dodržujte parameter "EngineSpeed". Počas spustenia motora by mal nástroj na riešenie problémov signalizovať, že rýchlosť je stabilná pri 200-300r / min. Ak je hodnota otáčok abnormálna, napríklad rýchlosť motora naraz stúpa, referenčný signál motora nie je dostatočne stabilný, aby motor mohol správne štartovať a pracovať.
3. Nedostatočné palivo. Dôkladne skontrolujte, či systém dodávania paliva dodáva dostatočné množstvo paliva do vstrekovača paliva. Skontrolujte, či sú časti prívodu paliva čiastočne zablokované alebo zablokované.
4. Tryska vstrekovača paliva je čiastočne zablokovaná alebo zablokovaná alebo je elektromagnetický ventil chybný.
5. Vstřikovač paliva nemá dostatočnú dobu napájania. V prípade takejto poruchy, aj keď je vstrekovač paliva schopný vstrekovania paliva a správny tlak paliva je správny, nemusí motor dostať dostatok paliva. Ak riadiaci modul motora (ECM) prijíma nesprávne vstupy z rôznych informačných senzorov, množstvo paliva poskytnutého vstrekovačmi paliva nemusí postačovať na spustenie motora. Všetky parametre údajov o motore sa kontrolujú diagnostickým nástrojom a porovnajú sa s očakávanými hodnotami alebo hodnotami známych dobrých vozidiel.
6. Elektrické uzemnenie motora je voľné a nespoľahlivé. Skontrolujte motor pre dobré a spoľahlivé elektrické uzemnenie.
7. V palive je voda alebo cudzie látky, čo môže spôsobiť poruchu štartu alebo motor nemusí pokračovať v prevádzke. Za chladného počasia môže voda v palivovom systéme zamrznúť. Po uplynutí 30 minút vo vykurovanej opravovni môže motor bežať. Pokiaľ vozidlo nie je zaparkované cez noc pri teplotách mrazu, toto zlyhanie sa nemusí opakovať. Kontaminované palivo môže v extrémnych poveternostných podmienkach spôsobiť, že vozidlo nespustí.
8. Systém zapaľovania je náchylný na vlhkosť. Ak je motor spustený a prevádzkovaný v teplej a suchej opravovni, systém zapaľovania môže byť náchylný na vlhkosť. Pri štartovaní motora rozstrekujte vodu na súčasti a káble zapaľovacieho systému, aby ste skontrolovali, či je motor spustený alebo nepretržitý.
9. Ak dôjde k poruche pri štartovaní motora, skontrolujte, či je uzemňovací obvod snímača polohy kľukového hriadeľa, snímača polohy vačkového hriadeľa alebo snímača polohy vačkového hriadeľa výfuku otvorený.
Ak chcete kúpiť motor pre domáce spotrebiče, dávajte pozor na Motor dverí.
